รถไฟแห่งประเทศไทย ขออภัยผู้โดยสารฝุ่นฟุ้งตลบเต็มขบวนเปิดวันแรก อุโมงค์ผาเสด็จ ขอเวลา 14 วันทำความสะอาด พร้อมปรับเส้นทางเดินรถไปใช้เส้นเก่าชั่วคราว

วันที่ 28 ก.ค.2567 จากกรณีการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ได้เปิดให้บริการเดินรถไฟแบบทางคู่สายอีสาน รวมระยะทาง 42.90 กิโลเมตร ประกอบด้วย ช่วงมาบกะเบา-มวกเหล็กใหม่ ระยะทาง 13.20 กม. และช่วงบันไดม้า-คลองขนานจิตร ระยะทาง 29.70 กม. เป็นวันแรก

แต่ปรากฏว่ามีผู้ใช้บริการจำนวนมากทั้งชาวต่างชาติและชาวไทยได้โพสต์คลิปวิดีโอและภาพการใช้บริการรถไฟในขบวนชั้น 3 ซึ่งเป็นพัดลม ขณะรถไฟวิ่งลอดอุโมงค์ผาเสด็จ ได้มีฝุ่นฟุ้งและควันรถจักรในอุโมงค์พวยพุ่งเข้ามาจนเต็มขบวน ทำให้ผู้โดยสารต้องปิดจมูกกันวุ่น ทั้งกล้องและโทรศัพท์มือถือมีคราบฝุ่นเกาะเพียบ ตลอดระยะทางยาวกว่า 5 กม.

ล่าสุดเรื่องนี้ นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้าสำนักงานผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงกรณีภาพข่าวในสื่อโซเชียลมีเดียเกี่ยวกับ “ฝุ่น” ภายในอุโมงค์ผาเสด็จ หลังจากเปิดให้ขบวนรถไฟได้ใช้งานวันนี้เป็นวันแรก ว่าจากกรณีดังกล่าว นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้การรถไฟฯเร่งดำเนินการแก้ไขอย่างเร่งด่วน

โดยการรถไฟฯได้จัดเจ้าหน้าที่ฝ่ายโครงการพิเศษและก่อสร้างลงตรวจสอบพื้นที่โดยทันที ซึ่งพบว่า กรณีดังกล่าวเป็นฝุ่นค้างสะสมอยู่ในอุโมงค์ ซึ่งมีกระแสลมพัดเข้ามาสะสมภายหลังจากการก่อสร้างเสร็จแล้ว ซึ่งแม้ก่อนเปิดให้บริการ ผู้รับจ้างจะใช้พัดลมเป่าอัดอากาศเพื่อไล่ฝุ่น แต่ก็ยังมีฝุ่นเข้ามาสะสมอยู่ ทั้งนี้ การรถไฟฯได้ตระหนักถึงปัญหาที่เกิดขึ้นและเข้าดำเนินแก้ไขแล้ว

โดยประสานให้บริษัทผู้รับจ้างดำเนินการใช้น้ำฉีดล้างทำความสะอาดหนัก และใช้พัดลมเป่าอัดอากาศเพื่อไล่ฝุ่นออกให้หมด ซึ่งจะใช้ระยะเวลาดำเนินการ 14 วัน เพื่อให้สามารถกลับมาเปิดใช้บริการเส้นทางในอุโมงค์ได้อีกครั้ง ในวันที่ 12 ส.ค. 2567

อย่างไรก็ตาม ระหว่างการมีการปรับปรุงทำความสะอาด การรถไฟฯมีความจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนเส้นทางเดินทางรถ ขบวนรถโดยสารเส้นทางสายอุบลราชธานี ไป-กลับ จำนวน 14 ขบวน เป็นการชั่วคราว โดยให้กลับไปใช้เส้นทางเดิมก่อนทั้งหมด คือเส้นทางสถานีมาบกะเบา-ผาเสด็จ-หินลับ-มวกเหล็ก ระยะทาง 18 กม. ใช้ระยะเวลาในการเดินทาง 32 นาที และหลังจากดำเนินการปรับปรุงเรียบร้อยแล้ว การรถไฟฯจะเข้าไปตรวจสอบและทดลองเดินรถใหม่อีกครั้ง ก่อนจะเปิดให้บริการตามปกติต่อไป

สำหรับ อุโมงค์ผาเสด็จ มีความยาวทั้งสิ้น 5.2 กม. เป็นอุโมงค์คู่ ทางเดี่ยว ที่แยกขบวนรถไฟเที่ยวไปและเที่ยวกลับให้ใช้งานคนละรางกันอย่างชัดเจน ซึ่งปัจจุบันเป็นอุโมงค์รถไฟที่มีความยาวที่สุดในประเทศไทย ตั้งอยู่ในเส้นทางรถไฟทางคู่สายใหม่คือ สถานีมาบกะเบา-มวกเหล็ก ระยะทาง 14 กม. ใช้ระยะเวลาในการเดินทาง 15 นาที สามารถใช้เชื่อมต่อ อำนวยความสะดวกในการเดินทางได้เป็นอย่างดี

ท้ายนี้ การรถไฟฯจะเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาให้แล้วเสร็จตามแผนงานที่กำหนดไว้ และต้องขออภัยท่านผู้โดยสารที่ได้รับความไม่สะดวกมา ณ โอกาสนี้ ตลอดจนขอขอบคุณทุกข้อคิดเห็นเพื่อนำมาใช้ปรับปรุงการให้บริการให้ดียิ่งขึ้นต่อไป

อ่านข่าว อุโมงค์ผาเสด็จ เปิดวันแรก ผดส.ไทย-ต่างชาติ อ่วม ควันน้ำมัน ฝุ่นฟุ้งตลบเต็มขบวน